Seniorzy za kierownicą a wypadki
Starzenie się społeczeństwa to wyzwanie nie tylko dla systemu emerytalnego, ale także dla bezpieczeństwa na drogach. W Polsce osoby po 60. roku życia stanowią już około 17 proc. populacji, a z każdym rokiem ich liczba rośnie.
Eksperci nie mają wątpliwości: wraz z wiekiem pogarsza się sprawność psychofizyczna, co może prowadzić do większego ryzyka wypadków. Policyjne statystyki są niepokojące – kierowcy powyżej 60. roku życia spowodowali w ubiegłym roku prawie 3,9 tys. wypadków, w których zginęło 339 osób.
Nowa granica wieku i obowiązkowe badania – co się zmieni?
Komisja Europejska nie zwalnia tempa w realizacji „wizji zero”, czyli ambitnego planu zmniejszenia liczby śmiertelnych wypadków drogowych do zera do 2050 r. Jednym z kluczowych elementów tych działań są nowe przepisy dotyczące badań lekarskich dla kierowców, a w szczególności – seniorów.
Parlament Europejski zatwierdził rozwiązania, które zmieniają zasady wydawania i przedłużania prawa jazdy.
Zgodnie z nowymi regulacjami państwa członkowskie będą mogły wprowadzić obowiązkowe badania lekarskie dla kierowców po ukończeniu przez nich 65. roku życia. To właśnie od tego wieku – a nie jak pierwotnie planowano od 50 lat – mogą być skracane okresy ważności prawa jazdy oraz wprowadzane dodatkowe wymogi, takie jak kursy przypominające czy samooceny zdrowia.
Nie będzie automatycznej utraty prawa jazdy
Wbrew obawom wielu seniorów europosłowie nie zgodzili się na automatyczne odbieranie uprawnień tylko ze względu na wiek. Zamiast tego postawiono na rozwiązanie kompromisowe – kraje UE mogą, ale nie muszą wprowadzić częstsze badania osób po 65. roku życia. W praktyce oznacza to, że decyzja o skróceniu ważności prawa jazdy (np. do 5 lat) będzie należeć do każdego państwa członkowskiego z osobna.
Co ważne, przed pierwszym wydaniem prawa jazdy lub jego przedłużeniem kierowca będzie musiał przejść badania lekarskie sprawdzające m.in. wzrok i układ krążenia. Istnieje też możliwość zastąpienia tych badań samooceną zdrowia, jeśli dany kraj zdecyduje się na takie rozwiązanie.
Kiedy nowe przepisy wejdą w życie?
Na ostateczne wejście w życie nowych przepisów trzeba będzie jeszcze poczekać. Państwa członkowskie mają cztery lata od momentu zatwierdzenia unijnych regulacji na dostosowanie swoich przepisów. Oznacza to, że realne przepisy mogą wejść w życia w 2028 lub 2029 r.
Źródło: auto.dziennik.pl
